Почевши од 2018. године, како би се постигао циљ прилагођавања транспортне структуре, Министарство саобраћаја је имплементирало акционе планове „пут---“ и „пут---вода“ у три кључна региона: Пекинг-Тјенђин- регион Хебеи и околна подручја, река Фиве Делве Јанг. Широм земље, спроведено је шест главних акција: побољшање железничког капацитета, надоградња система пловних путева, управљање друмским теретом, убрзање мултимодалног транспорта, урбана зелена испорука и интеграција информационих ресурса. Овај приступ је имао за циљ прилагођавање транспортне структуре кроз свеобухватну и координисану стратегију.
У мају 2025. Министарство саобраћаја и друга одељења заједнички су промовисали заједничко коришћење мултимодалних транспортних дворишта у лукама као што су Нингбо{1}}Зхоусхан, Гуангзхоу Нансха и Кинзхоу, укључујући интегрисане операције терминала, интегрисани царински надзор и ефикасну међуповезаност информација. Мултимодални транспорт постаје кључан за повећање обима и квалитета транспорта контејнера, ефективно смањујући трошкове утовара, истовара, претовара и складиштења кроз интегрисани развој лучких терминала и железничких станица. Луке као што су Нингбо-Зхоусхан, Гуангзхоу и Кинзхоу значајно су побољшале своје оперативне способности постизањем заједничких терминала и уједињених операција. У међувремену, мултимодални транспорт руши информационе баријере, остварује међусобну повезаност података и побољшава квалитет услуга интермодалног транспорта. Неке луке такође користе „јединствени товарни лист“ поморски{7}}железнички интермодални логистички модел како би се поједноставили процеси и побољшала ефикасност.
