Од 3. до 10. јуна 2026. четири водећа глобална океанска превозника, укључујући ЦМА ЦГМ, Хапаг{3}}Ллоид, Маерск и Ван Хаи, објавила су серију обавештења о повећању тарифа за кључне бродске руте широм Азије, Европе, Медитерана и Северне Америке. Доплате за вршну сезону (ПСС) и накнаде за обнављање тарифа су широко примењиване, а највиша доплата је достигла 2.600 долара по контејнеру од 40 стопа, што је значајно повећање трошкова за међународни поморски транспорт.
ЦМА ЦГМ ће наплаћивати додатних 600 УСД по ТЕУ за пошиљке из Азије у Северну Европу почевши од 15. јуна. За путовања од источног Медитерана до Северне Америке, ПСС ће бити постављен на 1.300 УСД по ТЕУ и 2.600 УСД по ФЕУ од 1. јула. 300 долара по ТЕУ и 600 долара по ФЕУ, и додаће доплату од 1.000 долара за контејнере за терет који путује са Индијског потконтинента у Северну Америку 1. јула. Маерск је такође покренуо нови ПСС на рутама које повезују Далеки исток са Северном Европом, Медитераном и Јужном Америком. У међувремену, Ван Хаи планира да примени накнаду за обнављање до 200 УСД по контејнеру на унутар{16}}азијским тракама од 15. јуна надаље.
Три главна фактора доводе до овог круга прилагођавања цена. Прво, традиционална сезона шпица испоруке стигла је раније него обично, пошто европски и северноамерички трговци убрзавају обнављање залиха, гурајући обим терета нагло више. Друго, превозници настављају да контролишу капацитет пловила, што доводи до скученог простора на главним рутама. Треће, растуће геополитичке тензије око Ормуског мореуза доносе додатне навигацијске ризике, веће трошкове осигурања и додатне трошкове горива.
Нове доплате ће имати дубок утицај на извознике, посебно на оне који послују између Кине и Европе или Северне Америке. Укупни трошкови логистике за кинеске одлазне пошиљке ће значајно порасти у трећем кварталу 2026. Извозници морају на време да ажурирају понуде, а преговори о дугорочним-уговорима о отпреми ће се суочити са очигледним притиском. Поред тога, велика потражња значи да пошиљаоци морају да резервишу простор за контејнере много раније како би избегли превртање терета.
Да би се обезбедила несметана испорука, предузећима се предлаже да унапред потврде пуне трошкове испоруке и организују резервације 7 до 14 дана пре рока. Сарадња са поузданим логистичким провајдерима ће такође помоћи да се носите са променљивим тржиштем терета и гарантује стабилне услуге транспорта.
