1. Резервација и потврда расположивости кабине
Први корак у покретању испоруке поморског терета је дефинисање ваших потреба за транспортом терета. Шпедитер мора доставити шпедитеру детаљне информације о терету, укључујући назив производа, количину, тежину, запремину и одредишну луку. Шпедитер затим користи ове информације да би се пријавио за простор код шпедитерске компаније. Када бродар потврди доступност, издаће потврду резервације. Овај документ је кључан, јер наводи назив пловила, број путовања,-време прекида и локацију преузимања контејнера. Пошиљалац се мора стриктно придржавати распореда на потврди како не би пропустио рок за отпрему.
2. Прикупљање терета у луци и утовар на бродове за отпрему
Након пријема потврде резервације, почиње стварна фаза руковања. За пошиљке са пуним контејнером (ФЦЛ), транспортна компанија ће користити потврду резервације да преузме празан контејнер из луке, превезе га у фабрику на утовар, а затим врати утоварени контејнер у лучко двориште. За мање-од-пошиљке у контејнерима (ЛЦЛ), роба мора бити испоручена у одређено складиште ради консолидације. Након тога, царински посредник предаје документе декларације царини. Након царинског прегледа и одобрења, лука ће организовати утовар контејнера на брод. У овом тренутку, бродарска компанија ће издати товарни лист као документ о власништву.
3. Поморски транспорт и динамичко праћење
Након што се роба утовари на брод и исплови из луке, улази се у дугу фазу поморског транспорта. Ово је најдужи део путовања Сеа Фреигхт-а, а трајање зависи од удаљености руте. Током овог периода, пошиљаоци и примаоци могу да користе веб локацију бродарске компаније да провере локацију пловила и процењено време доласка у реалном времену користећи број товарног листа или број контејнера. Одржавање праћења логистичке стазе помаже да се унапред договори царињење у одредишној луци и да се избори са могућим кашњењима испоруке или временским утицајима.
4. Царињење одредишне луке и преузимање и достава терета
Када брод стигне у одредишну луку, прималац мора заменити товарни лист за налог за испоруку у канцеларији шпедитера. Затим се врши увозна декларација, а царина обрачунава порезе и таксе и пушта робу након провере. Након што прималац плати све царине и терминалске накнаде, може се организовати камион за преузимање контејнера са терминала. За ЛЦЛ (Мање од утовара у контејнер) пошиљке, контејнер треба распаковати и преузети из складишта. Коначно, роба се транспортује до коначног одредишта, а прималац верификује и потписује пријем, чиме се завршава цео процес прекоокеанског транспорта.
Ако имате било какве потребе, слободно нас контактирајте. Имамо велико искуство у индустрији и овладавамо основним технологијама и можемо да вам пружимо крајња-до- решења.
